Oceanco, perusahaan pembuat kapal pesiar custom yang bermarkas di Belanda, memberitahu pemerintah kota Rotterdam bahwa mereka tidak jadi mengajukan izin untuk membongkar bagian tengah Jembatan Koningshaven, atau yang dikenal dengan warga sekitar dengan nama De Hef.

Kapal pesiar bernama Y721 itu memiliki tiga tiang raksasa untuk mengibarkan layarnya. Karena tidak bisa melewati kolong jembatan, maka Oceanco berencana membongkar bagian tengah jembatan De Hef agar bisa dilewati oleh kapal pesiar milik Bezos.

Pemerintah kota Rotterdam sebenarnya bisa saja mengabulkan permintaan tersebut, tapi dengan syarat bahwa biaya pembongkaran dan renovasi ulang harus ditanggung oleh Oceanco. Kabarnya, Bezos sendiri menawarkan untuk membayar biaya pembongkaran tersebut.

Tapi Oceanco membatalkan rencana tersebut karena mendapat kritik keras dari masyarakat sekitar. Pasalnya, De Hef merupakan jembatan bersejarah yang dibangun pada tahun 1878 dan terakhir kali direnovasi pada tahun 2017.

Kelompok sejarah di Rotterdam mengecam rencana pembongkaran ini. Bahkan ada yang membuat petisi di Facebook yang mengajak warga untuk melempari kapal pesiar itu dengan telur saat berlayar dari galangan kapal menuju lautan.

Kritikan itu sempat membuat karyawan Oceanco merasa terancam, dan perusahaan juga takut kapal pesiar mewah tersebut menjadi sasaran vandalisme. Harga kapal pesiar milik Bezos itu ditaksir sekitar USD 500 juta (Rp 7,4 triliun) dan setelah jadi akan menjadi kapal pesiar terbesar di dunia.

Kini yang jadi pertanyaan adalah bagaimana membawa kapal pesiar raksasa sepanjang 125 meter itu dari galangan kapal ke lautan. Oceanco bisa saja menyelesaikan pembangunannya di galangan kapal yang lebih dekat dengan laut, tapi tentu tidak semudah itu.

"Jika Anda melakukan pekerjaan besar di suatu tempat, Anda ingin semua alatnya berada di tempat itu. Jika tidak, Anda harus bolak-balik terus menerus," kata Marcel Walravens yang pernah terlibat dalam proyek renovasi De Hef, seperti dikutip dari The Independent, Minggu (10/7/2022).

"Selain itu, ini adalah proyek yang sangat besar sehingga hampir tidak ada lokasi yang bisa dipilih untuk menyelesaikan pekerjaan ini," pungkasnya.

Diberitakan CNN, Jumat (10/6/2022), kapal pesiar ketiga yang ditunda pelayarannya yakni Resilient Lady. Sedianya, kapal pesiar itu akan memulai debut pada bulan Agustus nanti.

Kapal pesiar Resilient Lady akan beroperasi dari Piraeus (untuk Athena) di Yunani di musim panas, dan San Juan, Puerto Rico di musim dingin. Tapi, perusahaan telah menunda peluncurannya hingga Mei 2023.

Pelanggan yang telah memesan pelayaran telah dijanjikan pengembalian uang hingga 200% pengembalian dana untuk pelayaran berikutnya, serta beberapa biaya.

Virgin Voyages menyalahkan pada kekacauan perjalanan saat ini yang menyebar ke industri pelayaran. Hal itu telah melumpuhkan sektor penerbangan.

"Ada sejumlah tantangan global yang mempengaruhi perjalanan dan khususnya industri pelayaran, termasuk masalah rantai pasokan, tantangan kru dan ketidakpastian regional," katanya.

Penumpang yang sudah memesanan diberi beberapa pilihan. Mereka bisa mendapat pengembalian dana penuh dalam tujuh hari atau menerima kredit 200% untuk pelayaran masa depan dengan Virgin Voyages dalam 12 bulan ke depan.

Jika mereka mengambil kredit dan memesan ulang untuk tahun 2022, mereka akan mendapatkan tambahan pelayaran gratis di kapal Virgin Voyages lainnya.

Perusahaan juga menawarkan pengembalian uang hingga USD 500 per penumpang untuk menutup denda pembatalan.

Dalam sebuah pernyataan, Virgin Voyages mengatakan bahwa Resilient Lady akan tetap berada di galangan kapal di Genoa, menyelesaikan pembangunannya.

Dua kapal lainnya, Scarlet Lady dan Valiant Lady, masing-masing tetap beroperasi di Karibia dan Mediterania. Keduanya diluncurkan selama pandemi.

Kapal pesiar 18+ Virgin Voyages keempat, Brilliant Lady, juga akan bergabung dengan perusahaan pada tahun 2023.